GRK:n ja Kreaten muodostama ryhmittymä on allekirjoittanut Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenteen kanssa sopimuksen Vantaan ratikkahankkeeseen liittyvän Vaaralan varikon maatöiden, ratainfran sekä sähköradan ja -järjestelmien rakentamisen toteutusvaiheesta. Rakentamisen arvo hankkeessa on noin 32,5 miljoonaa euroa ja se jakautuu tasaosuuksiin rakentajaosapuolten välillä, jolloin GRK:n osuus osatilauksesta on noin 16 miljoonaa euroa. Sopimus allekirjoitettiin 1.6.2026, jolloin projekti kirjattiin GRK:n tilauskantaan.
Vaaralan varikon ratapiha-allianssin kehitysvaihe alkoi toukokuussa 2025, ja sopimuksen myötä toteutusvaihe käynnistyy tavoiteaikataulun mukaisesti kesäkuussa 2026. Varikkoon liittyvät maatyöt, ratainfra sekä ratasähkö- ja järjestelmätoteutukset toteutetaan allianssiurakkana, jossa GRK ja Kreate toimivat rakentajaosapuolina. Ratapiha-allianssiin kuuluvat lisäksi tilaaja Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne sekä suunnittelijaosapuolet AFRY Finland, Sweco Finland ja WSP Finland.
Itse varikkorakennus puolestaan suunnitellaan ja rakennetaan erillisenä urakkana.
Toteutusvaihe käynnistyy heti kesäkuussa
Rakentaminen Vaaralan varikolla käynnistyy heti kesäkuussa louhinta- ja kunnallisteknisillä töillä.
Varikko rakennetaan vastaamaan Vantaan ratikan raitiovaunujen säilytys- ja huoltotarpeisiin ja se mahdollistaa Vantaan ratikan liikennöinnin aloittamisen aikataulun mukaan vuonna 2029. Varikkoon liittyvän suunnittelun ja toteutuksen sisältävän ratapiha-allianssin tavoitekustannus on noin 38 miljoonaa euroa, josta rakentamisen osuus on noin 32,5 miljoonaa euroa.
”Ratapiha-allianssin toteutusvaiheen käynnistäminen on merkittävä virstanpylväs sekä Vaaralan varikko -hanketta että myös Vantaan ratikkaa ajatellen. Lisäksi ratapiha-allianssissa pääsemme toteuttamaan GRK:n osaamista hyvin monipuolisesti maanrakentamisen ja ratarakentamisen osalta”, sanoo GRK:n projektipäällikkö Jonna Tuomiranta.
Vaaralan varikon ratapiha-allianssin toteutusvaiheen arvioidaan kestävän vuoteen 2029 asti.